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| BROCHURE | |
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Le pouvoir d’un aimant à pouvoir lever un minéral paramagnétique n’est pas seulement fonction de l’intensité de champ magnétique mais est aussi et surtout fonction du gradient de champ magnétique qui est le taux de croissance du champ magnétique. La direction correspondant au gradient maximal représente également la direction de la force appliquée à ce minéral. Cette F force s’exprime alors : F = µ H dH/ dt Où H est l’intensité de champ magnétique et dH/ dt est son gradient. La manière de créer un intense champ magnétique avec un grand gradient est donc un aspect important de la conception du séparateur. L'intensité du gradient de champ magnétique doit être considéré en fonction de la taille et de la localisation de la particule. La localisation moyenne des particules vis à vis des pôles magnétique est donc un paramètre très important à tenir compte lors du design du séparateur afin d'optimiser l'intensité de gradient de champ magnétique au sein de la particule.
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| Capacité et dimensions | Champ magnétique et gradient |
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3 tambours magnétiques par voie sèche Largeur du convoyeur : 600mm Capacité : 1 to 5 t/heure Vitesse du convoyeur : de 0 to 15m/min Dimension du colis d'expédition : 950 * 600 * 700 Poids : 95kg
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Par l'utilisation d'aimant au Néodyme (N52), l'intensité de champ magnétique est optimale. La disposition particulière des aimants a été calculée de manière à générer un gradient maximum compte tenu de la position et la taille des particules
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| 3 niveaux de séparation magnétique | |
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3 tambours magnétiques sélectionnent les particules magnétiques.
Les deux premiers tournent à la même vitesse linéaire que les particules à séparer qui se déplacent sur un convoyeur dit principal. Les particules magnétiques sautent sur ce tambour et sont entraînées par-dessus le module par un petit convoyeur.
Comme ces particules sont attirées par un tambour magnétique tournant à la même vitesse et dans la même direction que le convoyeur qui les entraîne, l’entrefer entre ces particules et le tambour magnétique peut être réglé au minimum (contrairement au séparateur à bandes croisées).
Le montage du module sur pivot permet de se lever si une particule plus grosse que l’entrefer devait se présenter. Cette particularité permet de régler l’entrefer au minimum sans aucun risque.
Les particules entraînées par le petit convoyeur de ce module sont éjectées dans un convoyeur transversal à vibration.
Les deux premiers tambours magnétiques permettent de réaliser deux séparations différentes, soit deux séparations paramagnétiques de susceptibilité différente ou une première sélection réservée aux minéraux ferromagnétiques.
Le troisième tambour magnétique permet de collecter les particules mixtes qui présenteraient la partie magnétique du côté opposé des précédents tambours magnétiques diminuant ainsi la probabilité de sélection.
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| FIABILITE | COURROIES |
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Les convoyeurs sont entraînés par des tambours moteurs de type brushless avec réducteur planétaire, protection IP65. Ces moteurs brushless sont régulés par des commutateurs électroniques permettant de régler leur vitesse avec un seul potentiomètre. La faible puissance (150W) permet également l'utilisation de ce séparateur en dehors des installations industrielles
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Les bandes des convoyeur représentent un élément important dans la conception du séparateur puisque se trouvant entre les particules et les aimants. En effet, la force d'adhésion des particules est une fonction inverse du carré de la distance qu'il convient donc de minimiser. Les bandes sont réalisées en composite de polyuréthane pour une grande résistance à l'abrasion, une grande résistance à la traction et une épaisseur minimale (0,1mm).
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Construction modulaire La construction modulaire facilite le changement de bande des convoyeurs. Quelques minutes suffisent pour les remplacer permettant ainsi de garantir un taux de mise à disposition tout à fait optimal.
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